вторник, 7 октября 2008 г.

Начальная школа внедорожной езды. Второй набор.


6 сентября провёл вторую школу внедорожной езды под Боровском. Первый набор был проведён год назад. Формат мероприятия не изменился. Только ехали в две колонны, т.к. записалось больше 70 человек, а я не удосужился проверить, все ли действительно поедут — в итоге было всего около 40 машин. На этот раз немного накосячил при прохождении трассы: мало уделял внимания новичкам. Но несмотря на это, впечатления у участников вполне позитивные.

В этот раз даже сумел напечатать клеящиеся стартовые номера. Правда краска с некоторых слезала: отсутствовала ламинация. Мне пришла в голову идея, а потом вместе с Олей придумали шутливые номинации: «Самый чистый автомобиль», «Самый грязный автомобиль», «Лучший товарищ пикаповода», «Боевая подруга пикаповода», «Самый прилежный ученик», «Знатный проходимец».

воскресенье, 24 августа 2008 г.

"Догони лето"

23 августа организовал ориентирование по легенде "Догони лето": 31,2 км лесов, полей, рек, обрывов, мостов, бродов и прудов, расположенных на трассе с 79 навигационными и 7 контрольными пунктами. На прокладку ушло два полных дня. В первый день была разведка, во второй — чистовая прокладка с записью легенды. В одиночку это делать сложновато, но можно.

По факту участвовал 31 экипаж, народ остался очень доволен (1,2). Любопытным — стартовая ведомость.

пятница, 27 июня 2008 г.

Объ"Е"лся!

Вчера я получил права с категорией "Е к В". Процесс сдачи заслуживает особенного внимания. Начать хотя бы с того, что начал учиться я ещё год назад, но из-за того, что сам-я-не-местный, а так же ещё и раздолбай, смог пойти на экзамен в ГИБДД только неделю назад. По определенным причинам я был совершенно не готов к каким либо экзаменам. Стоит заметить, что с прицепом я ездил последний раз 10 лет назад, на газели вообще ни разу, с МКПП два года назад. А тут нате вам: на газели, с прицепом, задом, в гараж — под углом в 90 градусов. Судя по-всему не только я, но и никто из примерно двадцати остальных сдававших такой засады не ожидал, все готовились к тому, что максимум попросят проехать 5 метров вперед по прямой. Из всех нас только около пяти попали в створ ворот. Из них только я и некий известный триалист сумели поместить в гараж автопоезд целиком. С меня сошло семь потов, пока я туда зарулил, благо лимита времени нет. Потом нам предстоял еще город. Правил я уже не помню, пришлось экстренно вспоминать, как сдают на права и на чём обычно ловят в городе. Вспомнил. В итоге город тот парень завалил, а я каким-то чудом сдал. Единственный из двадцати!

воскресенье, 22 июня 2008 г.

Только раз в году...


Опять на том же месте. Погода на этот раз была не настолько хороша, как в прошлый раз, но и не настолько ужасна, как в позапрошлый... Всё было бы совсем отлично, если б не прекращающийся сильный ветер.

Но это не помешало нам замечательно провести время с шашлыками, глинтвейном и кучей других вкусностей. Если б ещё Коля приехал, как планировалось, к 11 утра, а не в 5 вечера...

Надоело мне заказывать подарки на машину, решил побаловать себя самого и реализовать свою давнюю мечту — радиоуправляемый самолёт, а именно: Kyosho Piper J3 Cub M24 RTF. Выбор пал на этот самолёт, потому что во многих статьях пишут, что начинать надо с него, как одного из самых легких в управлении, а также потому, что он разборный, и на него есть все мыслимые запчасти — очень удобно, когда по первсоти часто бъешь его об землю, чем мы и занимались как в первый, так и во второй день. Во многом это было связано с сильными порывами ветра, но и само по себе управление радиосамолетом не так просто, как казалось. Но на второй день у меня уже получилось сделать три полных круга без единого падения.

А Ромка подарил мне пневматическую винтовку: такую, как в советских тирах были, только слегка модифицированную. Так что, когда погода была совсем нелетной, было чем заняться в перерывах между едой.

Грязь помесили мы тоже зачетно, я получил массу удовольствия, Игорёк вроде тоже... Спущенная до 0,8 MT-шка рулит. Рекстон тоже неплох, если б не его клиренс. Так что разок даже и полебедить его пришлось.

Как всегда, огромное спасибо Оленьке за домашний уют и вкуснотищу в таких сложных условиях. В общем день рождения, как всегда, удался на славу. Осталось только Колю за этот год убедить, что лучше места в подмосковье нет.

P.S. В недавние выходные полетал второй раз у Коли на даче в полный штиль. Научился контролировать самолет в воздухе: лечу куда хочу, на какой хочу высоте. А вот посадки пока не получаются, хотя прогресс намечается. Самолет, хоть и хлипок с виду, держится молодцом, с учетом того, что все преземления делаются на винт или вообще кверх ногами.

вторник, 13 мая 2008 г.

Я теперь хлебопекарь


Купил хлебопечь Panasonic SD-255WTS. Первых два «блина» вышли комом, но потом стало более-менее получаться. Сначала получился простейший белый хлеб. А потом получился и вполне приличный ржаной. Оля пока меня не понимает, но, кто знает Олю, меня поймёт.

Гнездо

8 марта начали ремонт квартиры. Закупили кучу материалов и сантехники, наняли человека, отдали ему кучу денег. Ездили на 1 мая посмотреть, как идут дела. Пока идут плохо. Настаиваем, что Новый Год хотим справлять в своей квартире. Надежа есть.

Первым приобретением в новую квартиру был унитаз. Интересно, это что-нибудь значит или нет?

четверг, 20 марта 2008 г.

Я маньяк


Поставил на Варю BFGoodrich Mud Terrain 33" (честных). Кто не полял ни слова, может дальше не читать...

Ощущение полного дэжавю: уа-а-ази-и-ик! Едет, качается и гудит. Какой гад сказал, что МТ гудит не сильно?

Моя любимая высота — стало опять видно пробку поверх крыш, под машиной можно комфортно лежать — не надо никаких ям. Визуальное ощущение — как будто машину укоротили на метр, до этого смотрелась как такса.

Измерения (по раме): зад поднялся на 12 см, перед — на 11. С асфальта я в ближайшее время не ездок (тоже мне, построил внедорожник) — надо резать юбку переднего бампера, зазор при вывернутых колесах около 5 мм. Сзади места полно.

Единственные недостатки:
1. Стало сложнее лазать в кузов через борт, хрен дотянешься.
2. Про гонки с зубилами со светофоров можно забыть, но я и не любитель.

Общие ощущения - как в первые минуты после выезда из салона: радость и улыбка до ушей.

понедельник, 17 марта 2008 г.

Всё болит

Вчера 13 часов провёл "под машиной". В сухом остатке: замена всей подвески на усиленную и лифтованную (+45 мм) и сломанная косточка стабилизатора (сила есть, мозгов нема). Сегодня болит всё тело, особенно руки. Ботаническая жизнь до хорошего не доведёт.

понедельник, 3 марта 2008 г.

Блины!


В субботу праздновали Масленицу. Приехало около шестидесяти пикапов, плюс десяток друзей. Из спортивной программы был "Огненный спринт" и "Задави Кострому" (езда задом по сложной траектории на время). Я судействовал. Из культурной: поедание блинов, катание по лесу и сжигание Костромы. По отзывам, все в восторге. Нас, кстати, снимало РенТВ, но в новостях не показали.

четверг, 28 февраля 2008 г.

Знатный из меня рыбак

Принёс домой семь рыбок: двух попугаев, двух скалярий, трех не-помню-названия-похожих-на-акул. Запустил всех в аквариум. Теперь там весело.

Опечатался


Купил Epson Stylus CX7300. Всё хорошо, только картриджи маленькие и дорогие. Обещано 250 страниц с одного картриджа (понятно, что текста), но всего один черный квадрат Малевича формата А4 (так получилось) уже «съел» половину.

четверг, 14 февраля 2008 г.

"...убери ёлку, да убери ёлку!"


На прошлой неделе убрали ёлку. В связи с определенными обстоятельствами пришлось в этот раз нарушить новогоднюю традицию и остаться на праздники в городе. По этому поводу была куплена искусственная ёлка, хоть какое-то новогодне настроение.

Мне Оля подарила пылесос и «рессору от трактора Беларусь», а я ей — вязанные шапочку, шарф и сумку. Как ни странно, они ей очень понравились.