Начальная школа внедорожной езды. Второй набор.

6 сентября провёл вторую школу внедорожной езды под Боровском. Первый набор был проведён год назад. Формат мероприятия не изменился. Только ехали в две колонны, т.к. записалось больше 70 человек, а я не удосужился проверить, все ли действительно поедут — в итоге было всего около 40 машин. На этот раз немного накосячил при прохождении трассы: мало уделял внимания новичкам. Но несмотря на это, впечатления у участников вполне позитивные.

В этот раз даже сумел напечатать клеящиеся стартовые номера. Правда краска с некоторых слезала: отсутствовала ламинация. Мне пришла в голову идея, а потом вместе с Олей придумали шутливые номинации: «Самый чистый автомобиль», «Самый грязный автомобиль», «Лучший товарищ пикаповода», «Боевая подруга пикаповода», «Самый прилежный ученик», «Знатный проходимец».

"Догони лето"

23 августа организовал ориентирование по легенде "Догони лето": 31,2 км лесов, полей, рек, обрывов, мостов, бродов и прудов, расположенных на трассе с 79 навигационными и 7 контрольными пунктами. На прокладку ушло два полных дня. В первый день была разведка, во второй — чистовая прокладка с записью легенды. В одиночку это делать сложновато, но можно.

По факту участвовал 31 экипаж, народ остался очень доволен (1,2). Любопытным — стартовая ведомость.

Объ"Е"лся!

Вчера я получил права с категорией "Е к В". Процесс сдачи заслуживает особенного внимания. Начать хотя бы с того, что начал учиться я ещё год назад, но из-за того, что сам-я-не-местный, а так же ещё и раздолбай, смог пойти на экзамен в ГИБДД только неделю назад. По определенным причинам я был совершенно не готов к каким либо экзаменам. Стоит заметить, что с прицепом я ездил последний раз 10 лет назад, на газели вообще ни разу, с МКПП два года назад. А тут нате вам: на газели, с прицепом, задом, в гараж — под углом в 90 градусов. Судя по-всему не только я, но и никто из примерно двадцати остальных сдававших такой засады не ожидал, все готовились к тому, что максимум попросят проехать 5 метров вперед по прямой. Из всех нас только около пяти попали в створ ворот. Из них только я и некий известный триалист сумели поместить в гараж автопоезд целиком. С меня сошло семь потов, пока я туда зарулил, благо лимита времени нет. Потом нам предстоял еще город. Правил я уже не помню, пришлось экстренно вспоминать, как сдают на права и на чём обычно ловят в городе. Вспомнил. В итоге город тот парень завалил, а я каким-то чудом сдал. Единственный из двадцати!

Только раз в году...

Опять на том же месте. Погода на этот раз была не настолько хороша, как в прошлый раз, но и не настолько ужасна, как в позапрошлый... Всё было бы совсем отлично, если б не прекращающийся сильный ветер.

Но это не помешало нам замечательно провести время с шашлыками, глинтвейном и кучей других вкусностей. Если б ещё Коля приехал, как планировалось, к 11 утра, а не в 5 вечера...

Надоело мне заказывать подарки на машину, решил побаловать себя самого и реализовать свою давнюю мечту — радиоуправляемый самолёт, а именно: Kyosho Piper J3 Cub M24 RTF. Выбор пал на этот самолёт, потому что во многих статьях пишут, что начинать надо с него, как одного из самых легких в управлении, а также потому, что он разборный, и на него есть все мыслимые запчасти — очень удобно, когда по первсоти часто бъешь его об землю, чем мы и занимались как в первый, так и во второй день. Во многом это было связано с сильными порывами ветра, но и само по себе управление радиосамолетом не так просто, как казалось. Но на второй день у меня уже получилось сделать три полных круга без единого падения.

А Ромка подарил мне пневматическую винтовку: такую, как в советских тирах были, только слегка модифицированную. Так что, когда погода была совсем нелетной, было чем заняться в перерывах между едой.

Грязь помесили мы тоже зачетно, я получил массу удовольствия, Игорёк вроде тоже... Спущенная до 0,8 MT-шка рулит. Рекстон тоже неплох, если б не его клиренс. Так что разок даже и полебедить его пришлось.

Как всегда, огромное спасибо Оленьке за домашний уют и вкуснотищу в таких сложных условиях. В общем день рождения, как всегда, удался на славу. Осталось только Колю за этот год убедить, что лучше места в подмосковье нет.

P.S. В недавние выходные полетал второй раз у Коли на даче в полный штиль. Научился контролировать самолет в воздухе: лечу куда хочу, на какой хочу высоте. А вот посадки пока не получаются, хотя прогресс намечается. Самолет, хоть и хлипок с виду, держится молодцом, с учетом того, что все преземления делаются на винт или вообще кверх ногами.

Я теперь хлебопекарь

Купил хлебопечь Panasonic SD-255WTS. Первых два «блина» вышли комом, но потом стало более-менее получаться. Сначала получился простейший белый хлеб. А потом получился и вполне приличный ржаной. Оля пока меня не понимает, но, кто знает Олю, меня поймёт.

Гнездо

8 марта начали ремонт квартиры. Закупили кучу материалов и сантехники, наняли человека, отдали ему кучу денег. Ездили на 1 мая посмотреть, как идут дела. Пока идут плохо. Настаиваем, что Новый Год хотим справлять в своей квартире. Надежа есть.

Первым приобретением в новую квартиру был унитаз. Интересно, это что-нибудь значит или нет?

Я маньяк

Поставил на Варю BFGoodrich Mud Terrain 33" (честных). Кто не полял ни слова, может дальше не читать...

Ощущение полного дэжавю: уа-а-ази-и-ик! Едет, качается и гудит. Какой гад сказал, что МТ гудит не сильно?

Моя любимая высота — стало опять видно пробку поверх крыш, под машиной можно комфортно лежать — не надо никаких ям. Визуальное ощущение — как будто машину укоротили на метр, до этого смотрелась как такса.

Измерения (по раме): зад поднялся на 12 см, перед — на 11. С асфальта я в ближайшее время не ездок (тоже мне, построил внедорожник) — надо резать юбку переднего бампера, зазор при вывернутых колесах около 5 мм. Сзади места полно.

Единственные недостатки:
1. Стало сложнее лазать в кузов через борт, хрен дотянешься.
2. Про гонки с зубилами со светофоров можно забыть, но я и не любитель.

Общие ощущения - как в первые минуты после выезда из салона: радость и улыбка до ушей.

Всё болит

Вчера 13 часов провёл "под машиной". В сухом остатке: замена всей подвески на усиленную и лифтованную (+45 мм) и сломанная косточка стабилизатора (сила есть, мозгов нема). Сегодня болит всё тело, особенно руки. Ботаническая жизнь до хорошего не доведёт.

Блины!

В субботу праздновали Масленицу. Приехало около шестидесяти пикапов, плюс десяток друзей. Из спортивной программы был "Огненный спринт" и "Задави Кострому" (езда задом по сложной траектории на время). Я судействовал. Из культурной: поедание блинов, катание по лесу и сжигание Костромы. По отзывам, все в восторге. Нас, кстати, снимало РенТВ, но в новостях не показали.

Знатный из меня рыбак

Принёс домой семь рыбок: двух попугаев, двух скалярий, трех не-помню-названия-похожих-на-акул. Запустил всех в аквариум. Теперь там весело.

Опечатался

Купил Epson Stylus CX7300. Всё хорошо, только картриджи маленькие и дорогие. Обещано 250 страниц с одного картриджа (понятно, что текста), но всего один черный квадрат Малевича формата А4 (так получилось) уже «съел» половину.

"...убери ёлку, да убери ёлку!"

На прошлой неделе убрали ёлку. В связи с определенными обстоятельствами пришлось в этот раз нарушить новогоднюю традицию и остаться на праздники в городе. По этому поводу была куплена искусственная ёлка, хоть какое-то новогодне настроение.

Мне Оля подарила пылесос и «рессору от трактора Беларусь», а я ей — вязанные шапочку, шарф и сумку. Как ни странно, они ей очень понравились.