Панорамы

Наконец-то решил проблему просмотра панорам, не прошло и трёх лет... Скрипт, конечно, не мой, надо будет доработать на предмет регулировки скорости, но уже и так в сто раз лучше, чем ничего.

Смена имиджа

Я теперь знаю, как сделать шоу-стопер за 300 руб. Честно говоря даже немного напрягает, пристают на улице почти каждый день, а пальцем тычут почти все. Что радует, большинство при этом улыбается до ушей. На самом деле всё началось ещё в апреле, но только на днях подошло к концу: Навара радикально сменила имидж. Что поменялось, и почему:

• Совершенно неожиданно штатный бампер поменялся на силовой. Началось всё с того, что мне в очередной раз разбили передний бампер, несильно, но под замену. Новый бы мне, конечно, достался по КАСКО, но проблема не только в его замене с необходимостью отдавать машину в сервис на пару недель, но и в том, что только в марте я закончил доделывать предыдущий — ведь в нём столи нештатные противотуманки, парктроник, были обрезаны брызговики, чтобы не цепляли за 33" колёса. Делать всё это снова очень не хотелось. Поэтому захотелось чего-то более крепкого, хоть с точки зрения эстетики мне штатный нравился больше.
• Наконец-то нашёл оптимальное решение освещения дороги — линза с ксеноном. Сделать по-взрослому денег не было (~50 000 руб), но очень вовремя подсуетились китайцы и выпустили на рынок бюджетную линзу (полный комплект: 9000 руб). Ну и на силовой бампер сразу же встали долгожданные Люминаторы для езды ночью по трассе. Теперь освещённость почти не уступает той, что была с люстрой на L200.
• К дню рождения не выдержал и купил лебёдку. Уже пять лет о ней мечтал, пора было принять волевое решение, тем более что в бампере зияла дыра под неё.
• После мойки двигателя одну фару залило грязной водой из-за порванного пыльника — в процессе разбора и чистки всё-таки испортил отражатель. После этого решил проблему кардинально: покрасил внутренности фар в чёрный матовый цвет.
• В итоге на абсолютно чёрной морде осталась бельмом блестящая решётка радиатора. Не долго думая, я и её отправил в перекраску чёрным матовым.
• Эмблема ЗиЛа требует отдельного упоминания. Собственно из-за неё ко мне и пристают. И пальцем тычут. В остальном ничего особенного в машине нет. Начать надо с того, что коллеги на работе уже давно кличут мою машину ЗиЛом. Уж больно она не похожа на их гламурные пузотёрки. Так совпало, что они мне на день рождения подарили эмблему ЗиЛ, а я в это-же время окончательно обозлился на Ниссан и решил больше его никоим образом не рекламировать. Вот и повесил на Навару эмблему ЗиЛ, причем как спереди, так и сзади. Эмблема подошла, как родная, поэтому решил её оставить навсегда.

Навёл красоту

Перепахал нашу галерею фотографий: сделал покрасивше, поудобнее, удалил кучу кривого доисторического кода, добавил современного и, главное, добавил систему рейтингования, чтобы у нас была обратная связь. Рейтингуйте на здоровье.