В воскресенье 2-го сентября мы выехали в Крым. Мы планировали доехать за два дня, но получилось иначе. Уже за Тверью я вспомнил, что забыл выложить из машины травматик. Решили попробовать оставить его на таможне. Ехали хорошо, без осложнений, и уже к 10 вечера были на таможне. На этом везение закончилось. Пограничник меня выслушал, не удивился и отправил в ближайшее УВД, уверив, что там у меня спокойно возьмут пистолет на временное хранение. Но не тут-то было. В ближайшем УВД (10 км от границы) мне сказали, что им запретили принимать оружие, и послали меня нафиг. В следующем УВД (ещё 20 км) полицейские были более дружелюбны, сначала даже были согласны забрать пистолет, но никак не могли решить, как это оформить. По ходу того, как они "совещались", предложили мне много разных идей, одной из которых было закопать пистолет в лесу и запомнить место. Мы с Олей и сами уже до этого догадались, но у нас не было лопаты, а в Белгородской области не было лесов.
В итоге они дозвонились до дежурной части и выяснили, что этим занимается вневедомственная охрана, но только в Белгороде и только в понедельник. Была уже полночь, поэтому всё равно делать было уже нечего, вернулись в Белгород. К этому моменту начала проявляться следующая проблема - нерегулярный скрежет откуда-то из тормозов. Надо заметить, что задние колодки я поменял в мае, а передние - в июле, поэтому причину в виде стёршихся колодок я уверенно отметал.
В Белгороде замечательно вселились с Отто в гостиницу и улеглись спать. Утром я банально заехал в ближайший банк, снял ячейку и (хоть это и запрещено договором) загрузил туда оружие. Ничто не предвещало беды. Заехал за Олей, и мы решили найти сервис, чтобы проверить состояние колодок и, если надо, купить новые. Но не успели мы подрулить к ближайшему сервису, как у машины провалилась педаль тормоза - из заднего левого колеса ручьём текла тормозуха. Хорошо, что мы застряли в Белгороде из-за пистолета, иначе это случилось бы на трассе в Украине. Осмотр показал, что колодка не просто стёрлась до металла, а стёрлась вместе с металлом и испарилась - лапки суппорта давили на тормозной диск, а цилиндр вывалился наружу. Ничего не оставалось, как заглушить на сервисе тормозную магистраль. Плюс, мне вернули на место цилиндр. За всё взяли 300 рублей - провинция... Колодки решено было искать в Харькове, т.к. он больше Белгорода.
Доковыляли до границы, российскую таможню прошли за 15 минут, а вот на украинской зависли. Сначала всё шло хорошо, но финальный таможенник решил выпотрошить всю машину. Говорят, что он хотел денег, но он никак на это не намекал, да и вообще был шутлив и открыт для общения, обычной для представителей власти неприязни не вызывал. Но он задолбал поисками оружия и наркотиков, заставил вытащить весь багаж, открыть и показать каждое отделение всем моих ящичков с запчастями (изучил чуть ли не каждый винтик), инструментами, оттовыми мешками с едой, лекарствами, игрушками, все бардачки и ниши в машине... При этом он не поинтересовался, что мы везём в холодильнике и в нашей сумке с вещами. А там могли быть килограммы наркотиков и оружия. В общем, он был явно сильно удивлён составом нашего багажа. Я ему честно рассказал про пистолет, и только изучив договор с банком, он успокоился и отпустил нас.
Не помню, кто нас уверял, что в Украине хорошие дороги, когда мы делились нашими впечатлениями о них во время поездки в Венгрию. Мы думали, что за 7 лет ничего не поменялось. Со всей ответственностью заявляю - дороги в Украине ужасны. Лучше бы их вовсе не было. Поэтому в Харькове мы были сильно к обеду.
Начали искать колодки. У меня был план найти сервис, там узнать, где у них закупаются запчастями (типа Кунцево в Москве), а там уже найти колодки. Оказалось, что торговля запчастями в Харькове находится на уровне начала 2000-х Москвы. Может рынок и есть, но никто из попавшихся мне продавцов запчастей о таком не знал, сначала меня вообще уверяли, что на своё ведро я в наличии ничего не найду. Но я то знаю, что колодки не уникальны, просто я не знаю их номера. Да и не умеют они по номерам - компьютерами ещё пользоваться на научились. Худо-бедно молва довела меня до замечательного магазинчика на ул. Полтавский Шлях, д. 61 (специально всем рекомендую). Там продавец не только не поленился изучить огромный каталог и найти мои колодки, но и предложил сопроводить меня до склада поставщика, т.к. у него таких в наличии не было. Благодаря ему мы стали спокойны, что не останемся в отпуске в горах без тормозов, и радостно отправились обедать-ужинать.
Надо заметить, что въехав в Харьков с запада, мы были неприятно удивлены отсталости и запущенности города. Ощущение сравнимо в проездом сквозь какой-нибудь Ржев, разве что улицы пошире, да магазинов побольше и метро есть. Ощущение усилилось, когда нас свозили в червонозаводскую промзону. Каково же было наше изумление, когда мы переехали через реку и оказались в красивом, ухоженном, старинно-современном городе. Поужинав, мы решили прокатиться по центральным улицам и насладились видами Харькова, его ухоженными и жизнерадостными жителями, приятной молодёжью. Доехав до Молодёжного парка мы выгуляли Отто, порадовав его бойкостью местную собачью публику. Начало смеркаться, и мы двинули дальше в путь, ведь нам надо было на море.
Мы думали заночевать в Запорожье, но ехалось хорошо, поэтому мы домчали до Мелитополя и в два часа ночи плюхнулись спать в Воронцовском отеле, в котором рады гостям с собакой. Выбирали наугад, по навигатору, но как оказалось, отель не простой - в нём останавливаются всякие знаменитости, о чём свидетельствует "иконостас" на стене в холле.
Третий день пролетел быстро - спали мы мало и плохо, в пути засыпали, дорога была скучна. Где-то в середине Северо-Крымского канала у нас кончились силы, мы остановились на привал. Оля поспала, Отто покупался, а я убрал заглушку и поставил новые колодки. С новыми силами мы быстро долетели до гор, перевалили через перевал и вот оно - море!
